Конструкция пневматической шины:

Знаете ли вы, что такое протектор, брекер, ободное кольцо или внутренняя прокладка шины?

Брекер

Брекер - металлокордовый слой, состоящий из обрезиненных стальных проволочных нитей, расположенный по окружности между протектором и каркасом шины. Брекер усиливает жёсткость протектора, повышая тем самым равномерность прилегания и сцепления с дорогой, сопротивляемость шины изгибам и деформациям на наклонных плоскостях, что значительно снижает износ шины, предохраняя каркас от толчков и ударов, снижая вероятность порезов, проколов и растрескивания шины.

Каркас

Каркас изготавливают из прорезиненного шнура или стальной проволоки. Каркас служит опорой для шины, передает на нее нагрузку и одновременно, благодаря своей гибкости, является амортизатором, смягчая удары при встрече с препятствием.

Боковая стенка

Состоит из гибких и устойчивых к трещинам соединений, может значительно защитить каркас от порезов и дальнейших повреждений. На скалистых и щебневых покрытиях используются шины с дополнительно усиленной боковиной.

Протектор

Является внешним покрытием шин, предназначен для защиты шин от порезов и износа во время контакта шин с дорогой. Исходя из потребностей состав протектора можно выполнить с учетом теплоустойчивости, стойкости к порезам и других свойств. Кроме того, различные рисунки протектора могут значительно повлиять на характеристики шин.

Бортовое кольцо

Внутренний корд, армированный стальной проволокой с покрытием, повышающим адгезию с резиной, устанавливаемый на ободе шин с целью фиксации, герметичности и равномерного распределения нагрузки.

Внутренняя прокладка

Внутренняя стенка камеры шины соединена с внутрен- ней прокладкой. Для бескамерных шин особенно важно, чтобы это соединение было воздухонепроницаемым. Такое соединение позволяет использовать бескамерную шину без клапана.

информация взята с сайта https://tn1.ru